De andere Zweed

De wielladers van de Zweedse fabrikant Rune Andersen worden gekocht door kenners. Ljungby Maskin Nederland heeft niet het grootste marktaandeel, maar kan zich wel verheugen in een aantal trouwe klanten. De gebruikte componenten zijn goed, het samenbouwen gebeurt met liefde.

Rune Andersen is een vakidioot en een technicus in hart en nieren. Bij een bezoek aan de fabriek in Zweden laat hij je meteen staan, als hij een wiellader ontdekt waaraan volgens hem nog iets moet gebeuren. Een ramp voor menige constructeur, bijzonder fijn voor de klant, want die krijgt een product waar de fabrikant van begin tot eind bij is betrokken. Rune Andersen is de oudste van drie broers. Zijn beide andere broers leiden de onderneming Svetruck en behoren naast de koning tot de rijkste mannen van Zweden.

(Lees verder onder de foto)

Best passende diesel
Rijk met het product voelen ze zich in ieder geval ook bij Ljungby Maskin Nederland in Almere. Deze fabrieksvestiging wordt geleid door Dennis van Gelder. Directeur vanuit Zweden is de schoonzoon van Rune Andersen.

Dennis legt uit waarin een Ljungby wiellader zich onderscheidt: “Op de eerste plaats is dat het hefframe, daarnaast hebben onze wielladers een knikhoek van 45 graden en dat is meer dan bij de concurrentie. En dan zijn ze klein en wendbaar in vergelijking met hun grootte en hun kracht.”

Van Gelder gaat verder over het hoge aantal pk’s dat verantwoordelijk is voor deze kracht. Ljungby gebruikt voor haar eerste zes wielladers, eigen gewichten 9 tot 22 ton, diesels van Mercedes Benz. Voor de twee zwaarste wielladers uit haar programma, een 25 en een 30 tonner, worden Scania diesels toegepast. Scania had voor deze range de best passende diesel.

(Lees verder onder de foto)

‘Meer pk’s dan bij enige andere wiellader in het segment’
Andere degelijke en bewezen componenten zijn de ZF versnellingsbak voor alle types en de ZF assen. In twee types, de 18 en de 20 tonner, past Ljungby assen van de Italiaanse fabrikant Grazianno toe. Ook dat heeft weer te maken met een technische oplossing die beter bij het type wiellader en haar inzet past.

Veel inspraak
Ljungby claimt daarnaast voor haar wielladers zuinigheid en betrouwbaarheid. In Zweden worden de wielladers als exclusief beschouwd en hebben daar een hogere marktprijs dan enig ander merk. In Nederland zit Ljungby met haar prijsstelling net onder die van de marktleiders.

Door de schaalgrootte van de fabriek, Ljungby produceert op dit moment 200 wielladers per jaar, heeft de importeur in Nederland veel inspraak bij de productie. Speciale klantwensen worden snel gehonoreerd.

Ljungby Maskin levert een eigen range bakken en palletvorken. Puinrieken levert men niet want dat is zo specifiek voor de Nederlandse markt, dat ze die in Zweden de Dutch Bucket noemen. Bijzondere bakken laat Ljungby Nederland bij Cees Klein in Rotterdam maken.

Nadere informatie: www.ljungbymaskin.nl.