Op dit moment wordt in Zwolle de Singelgracht gesaneerd. Op de waterbodem ligt een dikke sliblaag waardoor het Zwolse stadswater te ondiep is geworden. Dit geeft problemen voor de ligging van de woonboten, scheepvaart en het waterbeheer. De bagger is sterk verontreinigd, vooral door historische industriële lozingen en jarenlange lozingen van ongezuiverd rioolwater.

De tijd dat deze lozingen met zwaar verontreinigde stoffen zoals teer, olie, zware metalen (zink, koper, lood kwik en chroom) en PAK's (Polycyclische Aromatische Koolwaterstoffen) plaatsvonden, ligt ver achter ons. Maar deze historische erfenis is nog steeds niet opgeruimd: daarvoor is het nu de hoogste tijd.

Aansluitend komt straks ook het Almeloos Kanaal, de Nieuwe Vecht, het Koelwaterkanaal, de Westerveldse Aa, het Zwarte Water en de Willemsvaart aan de beurt. De gemeente, provincie Overijssel en Waterschap Groot-Salland investeren de komende vier jaar in totaal bijna 23 miljoen euro in de saneringswerken.

Het werk in de Zwolse binnenstad, dat eind 2008 van start is gegaan, behelst baggerwerkzaamheden waarbij 110.000 kubieke meter baggerspecie vrijkomt. Dat slib wordt vanuit Zwolle naar IJsseloog gevaren en daar overgeslagen in het baggerdepot.
Per werkdag wordt zo’n 1.200 kuub ontgraven. Twee sets van kleine beunbakken worden in grote beunbakken overgeslagen. Deze grote (2.000 ton) bakken moeten vervolgens met duwboten weer tijdig worden gewisseld en afgevoerd naar IJsseloog om met een bakkenzuiger te worden gelost.