De vakbonden (Vakvereniging Het Zwarte Corps, FNV Bondgenoten, FNV Bouw, CNV Hout en Bouw en CNV Bedrijvenbond) hebben VolkerRail een ultimatum gesteld. Reden daarvoor is de weigering van VolkerRail om een deugdelijk sociaal plan op te stellen bij de op handen zijnde reorganisatie. Indien VolkerRail niet voor vrijdag 12 juni om 23.00 uur akkoord gaat met de eisen van de bonden zullen er acties volgen. De acties zullen ludiek en laagdrempelig beginnen. Zwaardere acties waarbij gebruikers van het spoor hinder zullen ondervinden worden echter niet uitgesloten.
Medio maart 2009 heeft VolkerRail aangekondigd te gaan reorganiseren. De reorganisatie treft 202 functies waarbij er zo’n 100 gedwongen ontslagen vallen. Reden voor deze reorganisatie is een afname van het aantal opdrachten dat ProRail in de markt brengt, de toegenomen concurrentie op het spoor en de mechanisatie van het werk. Vakbonden en OR hebben een onafhankelijk adviesbureau de situatie van de Rail Infra markt laten beoordelen. Dit adviesbureau bevestigt de genoemde drie oorzaken in de huidige markt.
Vervolgens zijn de vakbonden met de directie van VolkerRail gaan onderhandelen over een sociaal plan. Volgens de vakbonden moet een sociaal plan de negatieve gevolgen van de reorganisatie voor kwetsbare werknemers beperken. Het plan moet onderdelen bevatten voor her-, bij- en omscholing, bemiddeling naar ander werk, een goede ouderenregeling en een financiële compensatie voor verlies aan inkomsten. VolkerRail wil maximaal het budget van een sociaal plan van een ‘normale bouwonderneming’ beschikbaar stellen. Vakbonden vinden dit onvoldoende, omdat een sociaal plan bij een ‘normale bouwonderneming’ een aanvulling is op ruime collectieve faciliteiten uit de sector. Deze faciliteiten bestaan niet in de Rail Infra sector. Uit het budget van een sociaal plan moet dus simpelweg meer worden gefaciliteerd.
Bovendien zijn de situaties tussen de bouw en de Rail Infra niet te vergelijken. De oorzaak van de reorganisaties in de bouw ligt in de recessie, terwijl het in de Rail Infra gaat om voorzienbare marktontwikkelingen. Daarnaast zijn de werknemers in de Rail Infra dermate gespecialiseerd dat zij met deze werkervaring elders zeer moeilijk aan het werk kunnen komen.
De onderhandelingen tussen de vakbonden en VolkerRail zijn stil komen te liggen nadat is geconcludeerd dat de afstand tussen de standpunten onoverbrugbaar is.
Vakvereniging Het Zwarte Corps is een categorale vakbond van machinegebonden personeel in de bouw, railinfra, landbouw, gww-sector, afval en recycling, transport en offshore. De bond heeft 12.000 leden.
