In 2014 treedt voor trucks zwaarder dan 2610 kg GVW de norm Euro 6 in werking. Voor nieuwe modellen is dat al in 2013 het geval. De industrie verwacht dat de aanschafprijs van trucks daardoor met 10% zal stijgen.

Euro 6 betekent een forse aanscherping: vergeleken met euro 5 moet de deeltjesuitstoot met 66% terug, de koelwaterstoffen met 70% en de stikstofoxiden met 80%. Onvermijdelijk is dat het brandstofverbruik en dus de CO2 emissie daardoor met 2% zal stijgen

Eind mei hebben Renault en Iveco de Europese Commissie gevraagd om de invoering van de Euro 6-norm met twee jaar – tot 2016 - uit te stellen. Iveco heeft berekend dat de totale kosten van deze nieuwe norm tussen zes en acht miljard euro zullen bedragen, dat wil zeggen ongeveer een miljard euro per fabrikant. Volgens Iveco zijn deze kosten, als gevolg van de economische crisis, op dit moment niet op te brengen.


Bron: TTM / DVZ