DAF doet, vanwege de economische crisis en de productiestops als gevolg van de gekelderde verkoopcijfers, niet mee aan de bedrijfsauto RAI en andere grote internationale vakbeurzen. Die kosten doorgaans miljoenen euro's. Maar de Eindhovense truckfabriek heeft waarschijnlijk nog nooit zoveel 'aanloop' van geïnteresseerde klanten gehad als de afgelopen maanden. DAF houdt open huis voor transporteurs en chauffeurs uit binnen- en buitenland.

Het merendeel DAF rijders, maar ook fleetowners die in andere merken rijden. Tot dusver zijn er al 3.500 man over de vloer geweest in de fabriek van DAF in Eindhoven en op de testbaan in Sint Oedenrode. Dat worden er de komende weken nog eens duizend meer.

DAF hoeft op zijn eigen beurs de aandacht niet te delen met concurrenten. En op de proefbaan kunnen ook directeuren van grote transportbedrijven, die doorgaans nooit achter zo'n truckstuur zitten nu zelf rondjes rijden. De DAF- vrachtwagens zijn voorzien van de nieuwste veiligheidssnufjes. Daarbij gaat het onder andere om - wat heet - de adaptive cruise control die ervoor zorgt dat de vrachtwagen automatisch de ingestelde afstand tot de auto die ervoor rijdt behoudt.

Of het waarschuwingssysteem dat aanrijdingen moet voorkomen. Beide systemen maken gebruik van een radar achter de grill van de DAF-truck. De bezoekers krijgen bovendien een kijkje in het gloednieuwe motorentestcentrum, waar de nieuwste nog 'geheime' generatie DAF-motoren wordt beproefd. Die zogeheten Euro Zes motoren zijn straks nog zuiniger, schoner en stiller dan de huidige diesels.

De motoren zijn zo hot dat de kijkers vanuit concurrentie-overwegingen hun mobieltjes met camera moeten achterlaten. DAF geeft de transporteurs ook tips om de operationele kosten van hun vrachtwagens te verlagen. Daarbij worden onder andere berekeningen gemaakt aan de hand van de Duitse kilometerheffing voor vrachtwagens.

Die is onder andere afhankelijk van het gewicht van de truck en de roet- en uitstoot van andere schadelijke stoffen van de motor. DAF probeert transportbedrijven die veel naar of door Duitsland rijden ervan te overtuigen dat het slim kan zijn om 'n nieuwe, schone en dus goedkopere 'belastingtruck' te kopen. Volgens directeur Eelco van Veen van DAF-Nederland zit er weer een heel klein beetje beweging in de markt.

"Er zijn altijd transporteurs die inzien dat het juist nu loont om een oudere vrachtwagen in te ruilen voor een nieuwe, zuinigere. Bovendien blijken klanten het zeer te waarderen dat we onze fabriekspoorten voor hen open zetten. We waren al een tijdje in onderhandeling met een vervoerder. Die vond het dermate speciaal dat we deze DAF Experience organiseerden dat hij het als een mooie gelegenheid beschouwde om de koop ter plekke af te ronden."


Bron: De Ondernemer / De Gelderlander