KWS Infra, Van Hattum en Blankenvoort en GNB en Van den Herik gaan als de aannemerscombinatie Willems Unie definitief het nieuwe deel van de Zuid-Willemsvaart om Den Bosch heen graven. Rijkswaterstaat heeft dat laten weten nadat een andere inschrijver een kort geding tegen de verloren gunning had ingetrokken. Met de opdracht is ongeveer 200 miljoen euro gemoeid.

Omlegging van de Zuid-Willemsvaart is nodig wegens het groeiende scheepvaartverkeer en de overlast voor het verkeer in (de binnenstad van) Den Bosch. Het 9 kilometer lange nieuwe kanaal komt ten oosten van Den Bosch te liggen en loopt van Den Dungen tot aan de Maas bij Empel. In het ontwerp zijn acht bruggen en twee sluizen opgenomen.

Het kort geding over het gunningproces was aangespannen door de aannemerscombinatie Besix Martens en Van Oord. De bedrijven vonden dat ze van Rijkswaterstaat te weinig informatie kregen over de beoordeling van hun plan. Commercieel manager Henk Post van Besix legde vrijdag desgevraagd uit dat het overleg met Rijkswaterstaat is doorgegaan en uiteindelijk heeft geresulteerd in beduidend meer motivatie. “We kunnen ons vinden in de beoordeling.”

Rijkswaterstaat zegt dat de omlegging door de langere aanbesteding geen vertraging hoeft op te lopen. Vanaf 2015 kunnen grotere schepen van de Maas richting Limburg varen.

Bron: ANP