In de haven van Antwerpen worden negen turbines, steeds met een tussentijd van enkele weken, overgeslagen van een binnenvaartschip op een zeeschip. Deze risicovolle hijsklussen worden uitgevoerd met gehuurde modulaire hijssystemen van LGH Hijsmaterieel.

PSA Antwerp kreeg van verlader Hapag-Lloyd de vraag om negen Siemens gasturbines met bestemming Amerika over te slaan. Omdat de turbines zeer dure, zware en kwetsbare machines zijn, heeft Siemens een nauwkeurige hijsinstructie opgesteld. De turbines wegen bijna 200 ton per stuk, waarbij het gewicht niet gelijkmatig over de lengte is verdeeld. Wat het extra lastig maakt is dat de turbines op de hijspunten niet axiaal mogen worden belast. Ze moeten derhalve horizontaal worden verlift. Daarvoor is zulk specifiek hijsmaterieel nodig, dat PSA Antwerp besloot dit te huren bij LGH.

LGH stelde een hijsplan op met drie spreaderbeams, te weten één spreader type 250 met een lengte van zeven meter, en twee spreaders type 110H van respectievelijk drie en vijf meter lang. Deze worden geleverd met het benodigde asymmetrische aanslagmateriaal om de liften probleemloos te kunnen uitvoeren. De kraan die wordt gebruikt is een 800 tons vlotkraan, die eigendom is van Port of Antwerp.

Dit hijsplan werd goedgekeurd door Siemens. Er is een riskcaptain van Siemens bij de liften aanwezig om erop toe te zien dat alles volgens plan verloopt. Momenteel zijn de eerste zeven liften probleemloos uitgevoerd.