De Noord/Zuidlijn beleefde ruim een half jaar geleden een wereldprimeur met het invaren van een 136 meter lang, 21 meter breed en 20.000 ton zwaar tunnelelement onder het monumentale stationsgebouw van Amsterdam Centraal. Inmiddels ligt de zinktunnel geheel op zijn plek.
In de maanden na het invaren liet men het gevaarte naar beneden zakken, in de speciaal gemaakte sleuf. Liggend in deze zinksleuf werd er rondom de tunnel zand gestort en werd het water weggepompt. Met de storting van het laatste zand bovenop de zinktunnel onder Centraal Station is de zinktunnel klaar voor de volgende stap; de voorbereiding van de doorbraak naar de stationshal onder het voorplein.
Werkzaamheden komende maanden
In de komende periode zal de ‘muur’ tussen de tunnel en de toekomstige stationshal onder het Stationsplein doorbroken worden. Richting Noord wordt er ook hard gewerkt aan een tunnel tussen het Centraal en de IJ-kade. Als deze gereed is, kan deze ook met de zinktunnel verbonden worden. Maar voordat het zover is wordt de grond rondom de zinktunnel bevroren, om de doorbraken veilig te laten verlopen.
